Maksuton joukkoliikenne Porvooseen

Onko Porvoolla varaa tarjota ilmainen joukkoliikenne asukkailleen?

Nyt kun lippu maksaa esimerkiksi 4 euroa, niin mikä olisi lopullinen taloudellinen vaikutus, jos nuo eurot maksaisikin kunta?

Matkustaja käyttäisi tuon 4 euroa pääsääntöisesti Porvoossa, eli raha jäisi yhteiseen talouteemme. Jos summa käytetään ostoksiin, palautuu osa siitä suoraan takaisin kunnalle veroina. Osa menee yrittäjälle, joka edelleen maksaa summalla omaa kulutustaan, sekä työllistää myyjää, joka eurot rahastaa. Ja kaupan siivoojaa ja niin edelleen. Kun Porvoon työllisyystilanne paranee, kunnan työttömyydenhoitomenojen tarve budjetissa kevenee.

Porvoolla on selvä halu ainakin hieman kasvaa väkimäärältään nykyisestä. Ydinkeskustan kaavoitus asunnoille saavuttaa lopulta rajansa. Porvoota kuitenkin ympäröi ainutlaatuinen merellinen maaseutu, ja Porvoolla onkin Helsingin kyljessä Suomen paras sijainti. Maaseutu, josta pääsee ilman taskulaskinta keskustan palveluiden luokse, on todellinen magneetti uusia asukkaita kohti.

Miksi me, jotka emme paikallisliikennettä käytä, haluaisimme maksaa sen heille, jotka käyttävät?

Hehkeän luonnonläheinen, mutta urbaani muuttokohde kerää uusien asukkaiden lisäksi myös yrittäjiä puoleensa. Saisimme laajempia palveluita. Ja tänään keskustaan tullaan reunoilta omilla autoilla aika paljon, eikä kukaan ole vuosiin ollut sitä mieltä, että keskustan parkkitilanne olisi erityisen hyvä. Ilmainen joukkoliikenne aivan ilmeisesti vähentäisi henkilöautojen käyttöä päivittäisessä asioinnissa.

Joitain ajatuksia parkkitilanteen kohentamiseksi on keskusteluissa ollut, yhtenä Citymarketin parkkihallin laajentaminen kohti Lundia. Voi toimiakin, jos maaperä mahdollistaa louhinnan. Parkkihalli ei tule halvaksi sekään, ja on moninverroin haasteellisempi lääke akuuttiin vaivaan, kuin satsaus lipunhintojen poistoon.

Urbaanille muuttajalle on vuosi vuodelta tärkeämpää kunnan työskentely ympäristöasioiden eteen. Maksuttomalla joukkoliikenteellä voimme nousta kaupunkivertailussa.

Porvoo ei toki olisi planeetan ensimmäinen kaupunki, joka tällaisen liikkumisen mahdollistaisi, ja tuskin meillä on varaa olla viimeinenkään.